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徐工铲运“第一战略”塑造“第一品牌”

徐工铲运“第一战略”塑造“第一品牌”

中国工程机械信息

2017年的春天，中国工程机械行业全面复苏。得益于对市场恢复的良好预期，徐工在中国装载机行业，尤其是6吨级产品市场上的优势，进一步扩大。

近年来，虽然中国装载机行业一直低迷，但徐工装载机市场占有率却持续提升，特别是代表高技术含量、高附加值的大吨位产品，市场占有率已经连续多年行业领跑。

厚积薄发，当前，徐工6吨级装载机销量也跃居行业第一

徐工全新推出的V系列产品，在矿山、港口、煤炭物流、铁路装卸等重载、严酷工况中，接连实现了重大突破，把“进口品牌”产品步步逼至角落，“之前一度占据主导地位的美系、日系产品，现在市场份额大幅缩水。徐工6吨级装载机及其它大吨位产品已经成为系统用户、大用户集中批量选购的第一选择。”来自某大型矿山的用户这样评价。

数据显示，2016年中国市场装载机销量近7万台，较最高峰时期下滑了6成以上。2016年月，中国装载机市场，徐工等品牌在月度销量上轮流坐庄第一位。从全年市占率以及大吨位产品的用户覆盖、口碑上看，徐工装载机的表现都“极其亮眼”。特别是在对设备、服务等有着极其严格要求的大用户、系猪皮皮料统用户群中，徐工近年来市场影响力快速提升，大订单连续不断。而正是在产品、技术、市场以及终端用户对接保温服上的持续深入，徐工逐渐占据中国装载机行业首发位置。

徐工大吨位装载机驰骋国内各大矿山、港口

真6吨，好产品

中国装载机行业，各企业在大吨位产品上的研发由来已久，但真正突破者寥寥无几。

尽管近焊锡机段时间，多个品牌为抢占舆论、市场、创新制高点，纷纷推出了6吨、8吨、10吨甚至更大的产品，但有些产品，着实“盛名难副”。

从配置上看，中国装载机市场，之前的主流5吨高配产品——最常配套的电控变速箱，无疑有着良好而稳定的表现;但这款“传统主力变速箱”，在5吨装载机的“负重”上，能力已经发挥到极致;“真正能够达到载重6吨甚至更高的装载机，必须切换变速箱。”一位身处港口领域，使用数十年大吨位产品的用户这样说。“但实际上，目前很多品牌号称的6吨级产品，仍在使用5吨机的变速箱，这种‘6吨装载机’，根本就没法达到6吨产品的载重要求，如果用户真的购买了这样的产品，相当于花6吨的钱买了5吨的设备。”对此，他补充道。

相比于这种“悬羊头”的5吨机，徐工6吨装载机货真价实。

谈到徐工装载机，谈到徐工装载机技术，杨总信心满满

徐工V系热炒只会误导产业发展列6吨装载机在变速箱上，采用了行业唯一真正适合6吨级装载机使用的重型变速箱。同时由于导入了功率自动分配(APD)技术——也就是根据不同工况要求提供不同压力和流量，徐工6吨产品使用经济性及各项能力呈现显著优势。

做到这点，徐工装载机笃行不倦，花费了十数年精力，投入巨大。从研发、制造，到利用欧洲收购的公司为基地，导入全球领先的液压技术，徐工在装载机产品技术、产品升级上，步步为营，稳扎稳打。“在这些方面，徐工装载机不计成本，不计投入，只看最终的用户价值和实现。毕竟只有最好的技术，真正有实力的产品，才能赢得用户，才能做到‘用不毁’，才能奠定企业的地位，确保企业的领先优势。”徐州工程机械有限公司总经理、徐工集团工程机械有限公司总经理、徐工铲运机械事业部总经理杨东升在所有场合，都重复着同样的观点，也表达着同样的自信。

推行使用中转箱、笼车等装备“第一”战略，第一品牌

在6吨以及大吨位产品上“一骑绝尘”，对徐工装载机而言远远不够。“在全部产品，国内、海外市场上都取得成功，坐上首发位置，才是我们最终的奋斗目标，才能证明我们的终极实力。”杨总每每提及这个中长期规划，都难掩兴奋。

显然，在中国甚至全球装载机领域，徐工正在推进一个宏伟的“‘第一’战略行动”，而行动的落点，分布在创新、产品、服务以及品牌等不同环节。

“相较于产品本身配置、载重量、性能上的提升，徐工装载机智能化技术的应用以及创新上，更容易让用户耳目一新。”接触过V系列“黑科技”、“高技术”的用户这样说。

港口物流，徐工LW600FV当仁不让

徐工装载机可以实现智能铲装，自动优化作业循环动作;利用物联等系统，徐工还能实现装载机产品的无人驾驶、全生命周期管理智能升级;而经过长时间的筹备后，目前徐工更完善了包含精准的“一机一册”在内的信息化平台。“通过这些，我们为用户带来了更高的工作效率，更好的操作使用体验，创造就更多的价值。”徐工铲运机械事业部副总经理岳泰宇说。“与此同时，也正是通过大规模的实地测试使用，通过庞大用户操作经验库，以徐工装载机为代表的中国工程机械的智能化水平，整体上已经和全球标齐。甚至在装载机这个产品上，我们足以引领全世界。”不止一位业内人士都表达了同样的看法。

好服务，在徐工

除了紧扣全球趋势的创新与应用之外，徐工铲运推动“第一战略”的另一个发力点就是“好服务”。

对于服务，中国工程机械行业各个制造商似乎并不陌生;但随着前市场容量趋于稳定，销售对企业规模和利润的贡献正在递减。后市场正在成为品牌为用户创造超值价值，赢得用户和市场的关键，当然也在成为摆脱行业同质化竞争的重要举措。

致力客户发展，成就服务品牌，徐工永远和客户朋友们在一起

几年来，徐工铲运一直低调推禹城打造百亿级新材料产业集群进的工作重点之一，就是全力全程的“金牌服务”。所谓“金牌服务”，早已经不再局限于售后服务，不局限于服务的及时性和满意度，而是涵盖设备全生命周期，“提供给用户超过传统服务的内容，超越客户期望，让这些服务能够为用户带来真正的价值增值。”岳总说。在“服务增值用户价值”的焊炬道路上，徐工装载机着力构建是一种“特种作战”能力，直接的理解就是：精准预知，快速反应，精确到位。

借力深入的理解和与之匹配的技术、模式创新，加上本就过硬的执行力，徐工装载机近段时间来在本土和全球市场迅速撕废旧塑料颗粒1直供不应求开大口，攻下了之前被竞品牢牢占据的领域，在替代进口和国际营销方面成绩卓著。特别是2017年至今，“百万”、“千万”规模的订单，在徐工铲运已经稀松平常。

“不过，越是在上升期，我们越不能放松神经、放松步伐;未来三年，是徐工装载机做扎实市场地位，赢得用户的关键期，我们必须打起十二分的精神，完成目标。”杨总说。