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长沙老火车北站正式停用 原址打造“湖南华尔街”- 明日

发布时间:2020-01-14 17:29:30 阅读: 来源:干电池厂家

长沙老火车北站正式停用 原址打造“湖南华尔街”

别了,长沙百年老站!今日下午2时30分,为湖南的经济发展服务了整整一个世纪的长沙铁路货运北站,将随着最后一列火车从站内开出而宣告正式退役。北站内所有货物到发业务及相关人员,将按铁道部运输局指示全部转到长沙铁路新北站内。长沙城投铁路站场迁建开发有限公司总经理陈德益介绍,长沙市正在做铁路北站区域控制性详规,老站拆除后将按长沙市政府已有规划建金融生态区。

广州铁路集团公司长沙车务段昨日发出《关于做好长沙北站关闭工作的通知》,长沙铁路货运北站从2012年5月30日18时起正式关闭。此后停止办理所有货运业务。

记者现场了解到,昨日早上6时起,老北站(包括粮一库专用线)只准车辆挂车厢开出,不准再送车辆进入站内铁路线卸车或装车,也不得利用卸空车再装车。广铁集团要求货运车间告之货主从昨日起,不得再办理到站为长沙北站的货物运输。昨日后到站为长沙北站的货车,一律送至长沙铁路新北站霞凝站卸车。

长沙市正在做铁路北站区域控制性详规,老站拆除后将按长沙市政府已有规划建金融生态区。现有铁路货运北站像一道屏障,把从伍家岭到松桂园黄金地段分割成两半,铁路两侧几乎无法按城市标准规划建设。现有长沙北站彻底搬出后,沿线将可以按新型城市化要求整体规划成金融生态区。陈德益透露,老北站搬迁后,湘雅路、开福寺路等多条道路将迅速拉通,长沙将在老北站搬迁后腾出来的土地上,打造长沙金融生态区。

芙蓉路本来就是长沙市一条有名的金融街,老北站搬迁后这条金融街将径直延伸到伍家岭一带。以湘雅路与德雅路为例,两条道路都是位于城市之中的交通要道,但因长达好几公里的老北站的阻隔,从一条路走到另一条路得绕个大弯。老北站搬出后,湘雅路与德雅路就自然对接了。长沙已经拿出规划,现有长沙北站彻底搬出长沙后,将在三一大道以南、湘春路以北、东风路以东,建设汇集高端金融服务业的长沙金融生态区。 (来源:潇湘晨报)

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